天宫二号核心舱布了300个传感器用来测量900路载荷信号

 天宫二号核心舱布了300个传感器用来测量900路载荷信号

2016年9月15日,我国发射了天宫二号空间实验室,这也是中国第一个真正意义上的空间实验室。天宫二号采用实验舱和资源舱两舱构型,全长10.4米,最大直径3.35米,重8.6吨,设计在轨寿命2年。2016年10月19日3时31分,神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功。
4月初,首次对外曝光的空间站核心舱则是我国载人航天“三步走”战略的第三步——建造空间站的关键起点,这个核心舱一共布设了300多个传感器,测量900多路信号。日前,在天津航天城厂房里,中国空间站核心舱正在做相关测试工作。
然而在太空中,舱体更将面临失重、辐射和各种意想不到的挑战,连再平常不过的太阳光也成了工程的阻力。为了攻克技术难关,空间站要进行大量实验。据了解,核心舱一共布了300多个传感器,测量900多路信号,其目的就是为了测量这个22吨的大家伙,在发射过程当中到底能够承受多大的载荷。
 
空间实验室在规模上要小于空间站,是空间站的雏形。而在空间站研制过程中,舱体多,构型复杂成为设计的首要难题。由于天宫一号和天宫二号的优异表现,我国取消了原本将发射的天宫三号计划,准备直接建造“天宫”空间站。

据航天科技集团五院空间站系统副总设计师朱光辰介绍,中国空间站由一个核心舱和两个实验舱组成,每个舱都重达20吨以上,这种三舱构型可对接两艘载人飞船、一艘货运飞船。2022年整个空间站全面投入运营之后,届时其重量将会达到接近100吨。
朱光辰介绍到,作为神舟飞船来说,它就相当于是一辆轿车。对天宫一号和天宫二号空间实验室来说,它是相当于这个一室一厅的房子。到了空间站呢,它应该是三室两厅带储藏间。朱光辰说,各种飞行器不同的组合状态,实际上每一个构型就是一个新的航天器,载人飞船对接上以后,它是一个状态。货运飞船对接又是一个状态。包括力学问题,包括在组装过程中的通信问题,电源的获取,这些都是以前没有遇到过的。

 


 

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